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Fiches
techniques |
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Cette section présente de l'information spécialisée
et technique sur chacun des modes de transport, autant de passagers que
de marchandises. Boucle de calcul de prix de revient d'un contrat en transport
nolisé et scolaire, lexique du transport routier, logiciel en ligne
pour le calcul de la surcharge de carburant, modèles d'optimisation
des opérations en transport ferroviaire, etc. Voici un exemple d'une
fiche technique :
Coût
de transport par unité
(Relation
entre la distance, les coûts de transport et le choix modal) |
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Le choix des modes de transport au sein de la chaîne intermodal
dépend d'un certain nombre de facteurs dont les plus dont les
plus significatifs sont la nature des bien transportés, les
infrastructures et technologies de transport et de transbordement
disponibles le long des routes possibles entre l'origine et la destination,
leur efficacité et particulièrement, leurs coûts
respectifs selon la distance. Il existe une relation entre les coûts
de transport et la distance qui influence directement le choix d'un
mode de transport et l'organisation des systèmes de transport
intermodal.
Cette relation, présentée par la figure ci-dessous,
permet de comprendre pourquoi le transport routier est utilisé
pour des courtes distances, le transport ferroviaire pour des distances
moyennes et le transport maritime pour de longues distances. À
partir de D1, il devient plus rentable d'utiliser le transport ferroviaire
que le transport routier, tandis qu'à partir de D2, le transport
maritime devient plus avantageux. Le point D1 est généralement
situé à 500-750 km du point de départ, alors
que D2 avoisine les 1 500 km.
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